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电动知家音信，12月13日，据第一财经等多家媒体报说念，磷酸铁锂行业迎来加价潮，多家上市公司拟调价莽撞亏本困局。这一轮价钱改革背后，是磷酸铁锂行业在衔接三年多数亏本后的自救动作。
值得一提的是，在磷酸铁锂加价的同期，一场围绕能源电板的“抢货大战”正在献技。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在近期领受采访时暗示：“最近一两周，我和咱们扫数电板厂商雇主喝过酒了。”
磷酸铁锂行业在经验长达36个月的衔接亏本后，终于迎来价钱拐点。据中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会统计，磷酸铁锂材料价钱从2022年底的17.3万元/吨暴跌至2025年8月的3.4万元/吨，跌幅高达80.2%。行业多数处于亏本气象。《磷酸铁锂材料行业资本算计》推崇显现，磷酸铁锂行业盈利企业占比仅16.7%，远低于三元正极、负极等其他锂电中枢材料企业。2025年第三季度，行业迎来升沉点。则言运筹帷幄数据显现，10月磷酸铁锂统计产量39.97万吨，环比增长11.5%，产能欺诈率达75.9%，环比增长2.5个百分点。头部前十家企业险些沿途满产，前期尚有闲置产能的企业缓缓重新开启产能。
卑劣商场需求的高速增长是磷酸铁锂加价的弥留支合手。中国汽车能源电板产业转换定约数据显现，本年1—10月，国内能源电板累计装车量同比增长42.4%。其中磷酸铁锂电板累计装车量470.2GWh，占总装车量81.3%，累计同比增长59.7%。磷酸铁锂依然不再是代表低端代步车的建立，而成为能源电板的王人备主流阶梯。储能商场的爆发性增长也为磷酸铁锂需求添了一把火。高工产研储能算计所调研统计显现，2025年第三季度中国储能锂电板出货量165GWh，同比增长65%。储能电板的新增需求险些沿途落在磷酸铁锂体系上。
伸开剩余37%当今，末端销售商场已出现请托依次调配其他能源电板供应商的气候。理念念i6、智界部分车型在请托依次不得不寻求替代性的电板供应商。以至有据说称，数家中国车企的采购东说念主士围聚到宁德时期总部销售办公室“堵门”，以期锁定能源电板产能。据逐日经济新闻报说念，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在近期领受采访时暗示：“最近一两周，我和咱们扫数电板厂商雇主喝过酒了。”
跟着行业“反内卷”倡议落地、技艺升级加快及供需形态改善，磷酸铁锂行业将慢慢告别恶性竞争，参加以技艺为中枢、以价值为导向的新阶段。车企的“抢货大战”正在献技，电板供应链的强健性成为整车厂保请托的要害挑战。改日两年，磷酸铁锂材料将新增百万吨需求。跟着行业围聚度合手续普及天元证券官网-在线配资开户_线上股票配资开户，具备技艺上风的企业将获取更大发展空间。
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