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中国汽车工业协会昨天（12月11日）发布数据流露：11月份，我国汽车月度产量初次杰出350万辆，创历史新高。
本年前11个月，我国汽车产销量均杰出3100万辆，同比增长均杰出10%。其中，本年前11个月，我国新动力汽车产销量均接近1500万辆，同比增长均杰出30%。在出口方面，新动力汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。
汽车业跨界互助显上风
新车销量胁制攀升
本年以来，我国具备组合驾驶扶助系统的乘用车新车销量胁制攀升。
记者从工业和信息化部了解到，这类乘用车新车销量市集渗入率已杰出60%。数字背后，突显出传统制造业车企与信息通讯科技企业跨界互助的上风。
日前，华为晓示旗下鸿蒙智行终了100万辆乘用车的委用量。刚刚曩昔的11月份，委用量杰出了8万辆，创下新势力单月委用记载。
华为常务董事 余承东：扶助驾驶改变了驾驶习尚，鸿蒙智行扶助驾驶总里程杰出52亿公里，活跃用户超94%。
人人暗示，曩昔汽车的中枢本事是发动机、变速箱、底盘三大件。而如今，我国智能新动力汽车的快速发展，中枢本事改变为智能化、电动化、网联化本事。这一新变化将整车制造、信息科技企业深度系结，突显出跨界互助的上风。
赛力斯集团董事长 张兴海：咱们五年前就启动探索和实践跨界互助，发扬所有这个词全产业链明确单干，发扬各自的长板上风。
记者留心到，华为与传统车企的互助，本年又加多了一个新伙伴。与上汽互助的新址品，上市43天委用量就杰出了1万台。
上海汽车集团股份有限公司董事长 王晓秋：今天的车一经不是原有的燃油车期间的车，智能驾驶、智能座舱对年青用户来说变得更过错，是以咱们一直相配热心跟其他企业的跨界。
我国将安详扩大智能新动力汽车当先上风
记者在采访中了解到，“十四五”期间，在“战术引颈+市集驱动+本事攻坚”的三重协力下，我国已酿成智能新动力汽车的先发上风。
面向“十五五”，中国汽车产业奈何安详扩大这一当先上风，产业界一经酿成共鸣。
北汽集团精采东谈主暗示，“十五五”将是中国汽车产业安详扩大当先上风，迈向汽车强国的要津五年，汽车工业将加快新旧动能滚动，电动化、智能化转换将步入新阶段。
北京汽车集团有限公司董事长 张建勇：咱们以为有三点机遇，一是战术日趋完善，将为行业发展提供坚实保险。二是智能网联汽车示范哄骗的加快鼓励，让更多破费者有契机获取更好的智能驾驶体验。三是AI等智能网联中枢本事的全观点哄骗与升级。
不少业内东谈主士同期暗示，“十五五”时刻，将是智能新动力汽车产业攻坚和迈向人人汽车强国的要津期。产业竞争将从单一居品比拼，转向中枢本事、高端品牌和整体系智商竞争的新阶段。
江汽集团董事长 项兴初：尤其是到2030年，但愿奔着百万销量、千亿营收的天下一流的汽车品牌进行打造，要津的旅途如故要坚捏自主加怒放互助发展。
奇瑞汽车股份有限公司董事长 尹同跃：咱们但愿不仅中国汽车在国际靠咱们的性价比、靠咱们的本事天元证券官网-在线配资开户_线上股票配资开户，咱们还但愿在价值创造约略达到新的高度。
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